滑移裝載機輔具在日常使用中需要經常更換，這就要求技術員對滑移裝載機輔具有著充分的了解。通過更換滑移裝載機的工作屬具，可以使滑移裝載機完成多種作業內容。為使更換滑移裝載機工作屬具快捷、省力，并具有較好的通用性，需要在其動臂前部安裝快換裝置。本文介紹滑移裝載機快換裝置接口標準和快換裝置工作原理。

1.工作屬具快換接口

美國SAEJ2513標準對滑移裝載機工作屬具快換接口尺寸進行了規定，從而使各個廠家生產的工作屬具可以互換。該標準已被世界各國生產滑移裝載機的廠家所認可，在生產滑移裝載機和工作屬具時，都使用該標準，圖1所示為滑移裝載機所用工作屬具應配置快換裝置接口的標準尺寸。

從標準中可以看出，鏟斗或其他工作屬具上應設置矩形槽。該矩形槽的下面開有2個缺口，用于工作屬具與快換裝置的定位鎖緊銷配合。圖2為應用該標準生產的快換鏟斗實例。

2. 快換裝置基本要求

為使快換裝置能夠順利更換，工作屬具的接口要按統一標準制作。快換裝置應與工作屬具貼合緊密，以避免作業時產生松曠現象。鎖緊機構要鎖緊牢固，并設有位置保持裝置，以確保在各種載荷（特別是振動載荷）下工作屬具不會脫落。鎖緊機構扳手的作用力不能過大，且扳手的空間和位置要合適，不能被工作屬具或動臂所阻礙，以使操作者能夠輕松扳動。當操縱滑移裝載機動臂將快換裝置與工作屬具接合或脫離時，操作者的手臂要能接近鎖緊機構扳手，以便順利完成鎖緊或解鎖動作。

3. 快換裝置工作原理

柳工設計人員為某款滑移裝載機設計的快換裝置，主要由承力裝置、鎖緊裝置、保持裝置和輔助裝置等組成。

（1）承力裝置

承力裝置主要由鏟斗1、上擋板2、下擋板3、快換架4等組成，如圖3所示。在鏟斗1的背面焊接有上擋板2和下擋板3，從而構成槽形結構。快換架體4安裝在滑移裝載機動臂上，快換架體4的上、下面可與槽形結構的上擋板2和下擋板3配合。上擋板2和下擋板3與鏟斗1的底面成一定角度，可使快換架體4像契塊一樣緊密地契合在上擋板2和下擋板3中，使滑移裝載機動臂輸出的動力，通過快換架體4、上擋板2和下擋板3傳遞至鏟斗1上。

（2）鎖緊裝置

鎖緊裝置主要由鎖緊銷1、導向筒2、扳手3和鎖緊彈簧4等組成，如圖4所示。圖4所示位置為鎖緊裝置處于鎖緊狀態。焊接在鏟斗上的下擋板處開有鎖止缺口，該鎖止缺口可使鎖緊裝置的鎖緊銷1鎖定。快換架體上焊有導向筒2，鎖緊銷1可以在導向筒2滑動，鎖緊銷1與扳手3連接，操縱扳手3，可實現鎖緊銷1上、下運動。

向下扳動扳手3時，鎖緊銷1從導向筒2中伸到下檔板的鎖止缺口內，鎖緊彈簧5可使鎖緊銷1保持在鎖緊狀態。

向上扳動扳手3時，鎖緊銷1縮回到導向筒2內，鎖緊銷1從下檔板的鎖止缺口內脫離。此時滑移裝載機司機操縱動臂和轉斗手柄，就可使快換架體從槽形結構的上、下擋板中脫離，將鏟斗拆下。

扳手3可采用人力操縱、電驅動或液壓驅動方式實現上、下移動。基于成本和可靠性的考慮，目前通常采用人力操縱。

（3）保持裝置

保持裝置由蝶形彈簧5、扳手座6和限位板7組成，蝶形彈簧5安裝在扳手座6上，蝶形彈簧5的作用是在扳手3上施加摩擦力。上扳扳手3，使鎖緊機構處于收回狀態時，扳手3在摩擦力的作用下保持不動，以免鎖緊銷1在重力作用下伸出，導致快換機構無法與鏟斗脫離。

限位板7的作用是當鎖緊機構處于鎖緊狀態時，防止在外界載荷下鎖緊銷1縮回。當給滑移裝載機換上工況惡劣的工作屬具（如將鏟斗更換成破碎錘進行破碎作業）時，限位板7尤為重要。

（4）輔助裝置

輔助裝置由黃油嘴8、橡膠板9和蓋板10組成。通過黃油嘴8向導向筒2內加注潤滑脂，可防止鎖緊銷1與導向筒2卡滯。橡膠板9、蓋板10與快換架體共同構成的封閉空間，用于阻止塵土和雜物落到鎖緊機構內。橡膠板9和蓋板10可拆卸，以便清理鎖緊機構上沉積的污物。